ARCHITEKTI!!!!!!

[midewiwin]

Jinak já bych tramvaj nevedl mezi parkem a tou pergolou, ale naopak mezi pergolou a budovou nádraží, a ideálně tím uříznout z magistrály jeden pruh.

Neznamenalo by to pro cestující z tramvají horší přístup k vlakům?

[Vallun]

Jak se to vezme, kratší, ale mimoúrovňový...a zase by to bylo blíže z tramvaje na autobus...

[Eleshar_Vermillion]

Haha, nad tím jsem nepřemýšlel, ale domnívám se, že přesně opačně! Ta pergola je furt dost velká a z tramvaje na vlak stále dost daleko. Takhle:

1) Bude možné přejít přes zúženou magistrálu rovnou na nádraží (což by bylo super zejména pro lidi, kteří jdou na první nástupiště).
2) Sejít po schodech a jít spodem.
3) Pro vozíčkáře tam jsou beztak výtahy a buď pojedou zdola doprostřed nebo shora doprostřed, prašť jak uhoď (jen takhle to budou mít blíž).
4) U autobusu se s tím taky počítá, tak by neměl být problém.
5) Bude to blíž z tramvaje na autobus.
6) Bude to blíž z tramvaje na metro.

[midewiwin]

Haha, nad tím jsem nepřemýšlel, ale domnívám se, že přesně opačně! Ta pergola je furt dost velká a z tramvaje na vlak stále dost daleko. Takhle:

1) Bude možné přejít přes zúženou magistrálu rovnou na nádraží (což by bylo super zejména pro lidi, kteří jdou na první nástupiště).
2) Sejít po schodech a jít spodem.
3) Pro vozíčkáře tam jsou beztak výtahy a buď pojedou zdola doprostřed nebo shora doprostřed, prašť jak uhoď (jen takhle to budou mít blíž).
4) U autobusu se s tím taky počítá, tak by neměl být problém.
5) Bude to blíž z tramvaje na autobus.
6) Bude to blíž z tramvaje na metro.

S těmi vozíčkáři je to dost složité, neumím si to představit.
Z tramvaje na metro to bude jednoznačně blíž, pokud trasa povede pod pergolou podle návrhu. Zastávka by tak měla být od metra pár kroků.

[midewiwin]

Tady je lepší visualisace:
https://magazin.aktualne.cz/bydleni/arc ... f6b220ee8/

V tom článku najdeš odpověď, jak je to myšleno s tou prosklenou stěnou:
Prostor, který dnes většina cestujících vyhledává, tedy ten nejblíže dojezdům, se zvětší a během zimy bude uzavřený díky prosklení, které vyjedou ze střechy a oddělí obě části. V letním období bude celý prostor otevřený.

[jjelen]

Prostor, který dnes většina cestujících vyhledává, tedy ten nejblíže dojezdům, se zvětší a během zimy bude uzavřený díky prosklení, které vyjedou ze střechy a oddělí obě části. V letním období bude celý prostor otevřený.

Na léto pod tou "děravou" střechou jsem taky zvědav
(i když tohle je, mam pocit, vůbec problém nových zastávek po Praze... nevím zda je sklo dobrý nápad...)

[midewiwin]

Prostor, který dnes většina cestujících vyhledává, tedy ten nejblíže dojezdům, se zvětší a během zimy bude uzavřený díky prosklení, které vyjedou ze střechy a oddělí obě části. V letním období bude celý prostor otevřený.

Na léto pod tou "děravou" střechou jsem taky zvědav
(i když tohle je, mam pocit, vůbec problém nových zastávek po Praze... nevím zda je sklo dobrý nápad...)

To sklo se týká až prostoru současné odbavovací haly.
Jak je to s "děravostí" pergoly, si netroufám tvrdit na sto procent, ale řekla bych, že děravá být nemá. Přečetla jsem si v tom návrhu, že jde o ochranu před deštěm.

[Eleshar_Vermillion]

Já mám pocit, že Jelenovi jde spíš o díry pro sluneční světlo, tj. že v létě to může být strašlivý pekáč. Jinak teda to kolo uprostřed vypadá skoro jako obrovská spojková čočka:) Jako nebylo by poprvé, kdy by architekt podcenil slunce. O skleněných budovách ve velkých městech, které při blbém osvitu taví auta na ulici, se píše každé léto.

[jjelen]

Já mám pocit, že Jelenovi jde spíš o díry pro sluneční světlo, tj. že v létě to může být strašlivý pekáč. Jinak teda to kolo uprostřed vypadá skoro jako obrovská spojková čočka:) Jako nebylo by poprvé, kdy by architekt podcenil slunce. O skleněných budovách ve velkých městech, které při blbém osvitu taví auta na ulici, se píše každé léto.

Přesně tak, až na tu obří lupu na mravence, to mě ani nenapadlo

[ilgir]

Nemají být v těch sklech FV články? Teď si to neotevřu, abych se přesvědčil, ale něco takového jsem v tom dokumentu zaznamenal.

[midewiwin]

Já mám pocit, že Jelenovi jde spíš o díry pro sluneční světlo, tj. že v létě to může být strašlivý pekáč. Jinak teda to kolo uprostřed vypadá skoro jako obrovská spojková čočka:) Jako nebylo by poprvé, kdy by architekt podcenil slunce. O skleněných budovách ve velkých městech, které při blbém osvitu taví auta na ulici, se píše každé léto.

Přesně tak, až na tu obří lupu na mravence, to mě ani nenapadlo

Sklo by asi takhle šeredně fungovalo, to máte pravdu. Naštěstí jde o úplně jiný materiál. Má tam být fólie EFTE, která byla použita například na obří halu Tropical Islands v Německu anebo na centrum Shed v New Yorku. Možnosti přizpůsobení potřebám místa a účelu stavby jsou u tohoto materiálu očividně široké.
Shed: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... 176%29.jpg

[Corny]

Vyninjováno midewiwin, která hezky ukazuje, že je vhodné si o tom nejdřív něco přečíst a prolítnout to za 10 minut na mobilu, jak tu bylo zmíněno v úvodu, nestačí.

... každopádně jak říká, sklo v té konstrukci vůbec nefiguruje. Ta fólie bude doplněna i fotovoltaikou a sama jde udělat v provedení, které víc stíní. Navíc už samotná dřevěná konstrukce je tak hustá, že bude stínit docela dost. Studie týkající se pocitové teploty a stínění je v tom projektu také zahrnuta.

Jinak tam je mimo jiné i podrobnější vizualizace, z které zjistíte, že mezi venkovní a vnitřní halou mají být vysouvací fasády, které v chladnějším počasí halu víc oddělí. Tolik k tomu, jestli má být uvnitř teplo, jak se bude vytápět, nebo k případným "bariérám".

[York]

Ochranu před deštěm splňuje pergola na 16,27%. Při příznivym směru větru i víc

[midewiwin]

Ochranu před deštěm splňuje pergola na 16,27%. Při příznivym směru větru i víc

Která?

[York]

Ochranu před deštěm splňuje pergola na 16,27%. Při příznivym směru větru i víc

Která?

Děravá.