ARCHITEKTI!!!!!!

[Sosacek]

Prahu 10 nesleduju, ale tohle se v poslední době dělá ve městech běžně a zcela záměrně. Zpoplatněné parkování, mýta, zúžení pruhů, jednodměrky, semafory. Cílem je nasrat řidiče natolik, že raději sednou na tramvaj.

To je mimoradne retardovanej cil a mimoradne retardovanej zpusob.

[Wild West]

Prahu 10 nesleduju, ale tohle se v poslední době dělá ve městech běžně a zcela záměrně. Zpoplatněné parkování, mýta, zúžení pruhů, jednodměrky, semafory. Cílem je nasrat řidiče natolik, že raději sednou na tramvaj.

Problém je, že Dopravní podnik zřejmě zaměstnává lidi, co se snaží zcela záměrně nasrat cestující v tramvaji tak, aby radši jeli autem.
Což vede k tomu, že jsou nasraní všichni a jezdí furt tím samým.

[ilgir]

Sosi: Holt na retardy to jinak neplatí. A mnohde už ověřili, že to funguje.
Říká se tomu metoda cukru a biče. Problém je v tom, že v Praze ten cukr (chodníky, MHD, cyklostezky) moc dobře nefunguje, jak podotýká WW.

[Vallun]

To chce mapu, kružítko a betonové bloky...

problém je, že moc lidu v tramvaji taky odpuzuje... těžko mophu jet na jednání v obleku, když se tma mačkajínemytí v modrákách...

[Invictus]

těžko mophu jet na jednání v obleku, když se tma mačkajínemytí v modrákách...

Já měl teda za to, že Praha je bohatší kraj než Brno, a u nás se teda nemytí v modrákách nemačkají. A nikdy se mi nestalo, že bych se v šalině či autobuse nějak ušpinil či přišel k jiné úhoně. Čili jen pitomá fáma těch, kdo se bojí, že by dopravou MHD cejchovali sami sebe jako socku.

[Vallun]

Invictus - pardon, ale tohle je holá realita, ve špice tramvaje v Pze vypadají všelijak - a věř mi,že je využívám docela často...

[Invictus]

Invictus - pardon, ale tohle je holá realita, ve špice tramvaje v Pze vypadají všelijak - a věř mi,že je využívám docela často...

Tak to Praha není zdaleká taková úžasná, jaká jsme myslel že je. No co, další důvod proč zůstat v Brně.

[ilgir]

Já tramvají jezdím jen příležitostně (většinou chodím pěšky) a vyloženě zaprasen jsem vystupoval jen jednou, když mě pozvracel nějaký týpek, co seděl za mnou.

Ale je fakt, že některé linky jsou ve špičce fakt přetížené a narvané. Do toho bych si oblek za sto tisíc asi taky nebral. Praha holt se svojí geografií bude vždycky pozadu za Berlínem nebo Kodaní. Ty s-bahny se tu prostě udělat nedají...

[Vallun]

Oblek za sto tisíc fakt nemám:( A ono se to přežít dá, opravdu špatné je to málokdy, ale člověka to rozladí, nicméně z přesvědčení a praktičnosti tou tramvají (metrem i autobusem) budu jezdit nadále...

[Eleshar_Vermillion]

No teda nevím, tramvajemi a autobusy v Praze jezdím dennodenně a ještě nikdy jsem se tam nezaprasil, pokud pominu, že jsem si sednul na zasviněnou sedačku, kterou jsem si nezkontroloval, nebo se chytl madla v místě, kam nějaké hovado přilepilo žvýkačku nebo něco horšího. Nejhůř podle mě člověk může nasáknout smradem (zejména autobusy), případně chytit nějaké breberky z těch nemožných stupidních polstrovaných sedaček, které tam vymyslelo nějaké hovado.

Mnohem vyšší riziko je, že se tam člověk sám zpotí, když je tam hodně lidí a je tam vydýcháno (nové T14 a T15 jsme tu probírali, ale nevětratelné jsou i některé renovované starší tramvaje), přetopeno nebo tam v létě paří slunce (opět brutální v novějších vozech se supervelkými okny). Totéž hrozí v busech, které ještě zahřívá jejich motor.

Ale špína, pokud se nebudeš vyloženě válet po zemi jako ta korpulentní dáma, co se tam v zimě posadila a v prudké zatáčce svým ctěným pozadím urvala celé sedadlo a vyválela se v zimních sračkách, myslím člověku nehrozí.

[Sosacek]

Pointa je (pomineme-li, ze ilgir rika ze lidi jezdici autem jsou retardi, za coz si delam dalsi carku az ho nekde potkam), ze jsou lidi kteri autem jezdit musi, vozit rohliky nebo cilhy na stavbu na kole nebo tramvaji je sice humorne, ale nerealne, totez se tyka posty, messengeru, lidi co vezou babicku do nemocnice pac by sama nedosla, tak podobne.

MHD je navic dost tragicke (*), a zoufale neprakticke, coz souvisi i s tim, ze stupidni semafory a kruhace snizuji i efektivitu MHD a to nejen ta kde nejsou tramvaje. Ale co je jeste smutnejsi, vetsina tech semaforu, nema detekci zjidy na cervenou, takze clovek co vi co a jak je stejne bere spis za normalni krizovatku.

(*): haje-vrsovice:
auto ve spicce: 20 az 30 minut
auto mimo spicku: 15 minut
autobus ve spicce: hodina
autobus mimo spicku: 45 minut.

takze tim, ze jsem ten ekologickej typek a pojedu mdhckem misto autem, tak budu odmenen tim, ze stravim o hodinu denne min casu se svoji rodinou! diky, zastupitelstvo!

EDIT: a jeden z duvodu, proc je jezdeni na motorce po meste prakticky je nejenom schopnost proplejtat se mezi autama (zeptejte se italu), ale taky to, ze vetsina radaru na motorku ani nesepne pac se spousti indukcni smyckou, nebo foti zepredu.

[ilgir]

vozit rohliky nebo cilhy na stavbu na kole nebo tramvaji je sice humorne, ale nerealne,

Neříkej. To jsem netušil.
Ovšem zatím jsem si nevšilm, že by některý z těch kravaťáků v oktávce, které dennodenně potkávám, převážel rohlíky do pekárny nebo cihly na stavbu. Nu, třeba jimi má nacpaný kufr. I těmi babičkami, samozřejmě.

Ano, závislost na autobudech je další problém Prahy. Na západě se tyhle masivní přesuny lidí na periferii řeší příměstskými vlaky, které jsou ale pohodlnější než metro. Bohužel zatím jaksi nebyla odvaha k radikálnímu kroku typu vyhrazené pruhy pro autobusy. To, co se na několika místech v Praze objevilo, je spíš parodie.

[Vallun]

Sosáčku, z Hájí do Vršovic jsem jezdil dost dlouho a i dneska to bočas absolvuji, proto vím,že si ta čísla docela cucáš z prstu - respektive vybíráš si údaje z rozpětí, které se Ti hodí.

ilgir - ty pruhy třeba nejsou kideální, ale i tak docela pomáhají:) A je dobře, že je policie začla hlídat..a bere i sosáčky, pardon, motorkáře...

[Sosacek]

Ovšem zatím jsem si nevšilm, že by některý z těch kravaťáků v oktávce, které dennodenně potkávám, převážel rohlíky do pekárny nebo cihly na stavbu. Nu, třeba jimi má nacpaný kufr. I těmi babičkami, samozřejmě.

Nebo chteji travit cas se svoji rodinou misto s typkama v MHDcku. To tem tvejm krestanskejm hodnotam moc nedavas, kdyz chces trhat lidi od rodin.

Bohužel zatím jaksi nebyla odvaha k radikálnímu kroku typu vyhrazené pruhy pro autobusy. To, co se na několika místech v Praze objevilo, je spíš parodie.

Jenom wikipedie jich popisuje asi dvacet, a nektere ktere bezne potkavam na tom seznamu chybi, takze jich pravdepodobne bude o dost vic. A vsechny jsou na kritickych mistech (milady horakove, kolem barandaku, u opatova u D1), coz bys asi vedel kdybys ridil. Nebo si o tom neco precetl.

[Sosacek]

a bere i sosáčky, pardon, motorkáře...

"Nebudu vypovidat" a nepruhledny hledi, visjak.

Smutny je, ze podpora dvoustopych vozidel je docela rozumna koncepce dopravy -- v italii je sice bordel co do mestskejch silni, a pro samy skutry neni kam plivnout, ale kdyby kazdej ten typek na skutru jel autem, tak to bude mnohem horsi. Plus ty veci (maly skutry) zerou dva tri litry na sto kilometru (padesatky jeste min), a produkuji minimum spalin, a zaroven na tom muzes regulerne do prace i kdyz to mas 30 km, coz ti na kole pojede malokdo. Hloupy je, ze v cechach to moc nefunguje v zime.

Mam ale podezreni, ze hromadu ucpanosti delaji v Praze dojizdejici ze stredoceskyho kraje. Tam se da chapat, ze nechteji presedat na MHD, protoze nejenom ze tech parkovist neni moc, ale taky to pro ne znamena prodlouzit si cestu do a z prace o dalsi pulhodinu, a hodinu dojizdet neni zabava.

EDIT: a MHD je drahy. necelych pet tisic s opencard (kdyz si magistrat a jeho kamosi smi delat co chteji s tvymi osobnimi udaji), vic nez sest tisic kdyz jim to dovolit nechces. to je dost penez.