Zajímavé a óvsom odkazy

[Quentin]

Cities Aren't Loud: Cars Are Loud
https://www.youtube.com/watch?v=CTV-wwszGw8

Celý ten kanál je skvělý.

[Selhan]

Podobný, který mám rád, je Cities Beautiful.

[Jerson]

Jo. Jen to video nenazval moc dobře, když mu pak vyjde, že úplně nejhlasitější jsou motorky, pak skútry (obojí se spalovacím motorem), pak náklaďáky, pak teprve rychle jedoucí osobní auta bez ohledu na druh pohonu. A že pomalu jedoucí elektrická auta jsou nebezpečně tichá.

[Vitus]

Koukám, že na hluk ve městech taky asi panuje pěkný Bias - například na Zahradním městě v Praze se nedalo v noci spát díky skřípění brzd posouvaných nákladních vozů na rozřazovacím nádraží ajznábu a u pratety v Dejvicích mne zase v noci budil jekot skřípějících kol tramvají na smyčce. A na Kladně nás běžně budí zahradní produkce špatně naladěných kapel sousedící hospod. Ale ani jeden z těch hlukotvorců v Jersonově hitparádě decibelistů nefiguruje.

[MarkyParky]

Jo, one je to dost lokální.

Na Smíchově to byly jednoznačně tramvaje.
Na Řepích železniční přejezd a letadla, když se létala 13/31.
Na Petřinách bylo ticho, tam nerušilo nic.
Auta ale potvrzuji na Letné, Korunovační je takové zlo, že hygiena u nás musela měřit ve čtyři ráno, aby vůbec mohla naměřit něco jiného než auta.

EDIT: ještě abych tuto anekdotickou zkušenost rozvedl, na té Letné taky stačí popojít dva bloky na kraj Stromovku a ty dva bloky zástavby to Korunovační celkem spolehlivě tlumí, Kdy dávají prostor Železniční trati směr Ústí nad Labem vzdálené asi kilometr, ale zato v celém údolí Vltavy nepřeslechnutelné.

[midewiwin]

Nejen že hluk dopravy je lokální, ale je závislý i na povětrnostních podmínkách. Stává se, že hukot z jízdy stovek kamionů k nám doléhá ze silnice vzdálené několik kilometrů, zatímco jindy nic neslyšíme. Totéž houkání vlaku, které se nese z druhé strany.
Uznávám, že jsou daleko příšernější lokality než náš dům v klidné čtvrti na kopci nad městem. Kdysi jsem bydlela v domku přímo u autobusového nádraží.

[Jerson]

Ale ani jeden z těch hlukotvorců v Jersonově hitparádě decibelistů nefiguruje.

Porovnával jsem jen individuální dopravní prostředky. Z videa mám pocit, že jeho cílem bylo ukázat, že auta mají být ve městech zpomalena a co nejvíc nahrazena koly, a motorky a mopedy se spalovacími motory úplně odstranit.
A tím posledním bych souhlasil, zbytek je podle mě zavádějící interpretace výsledků.
Navíc měřil v DBA :-/

[Antharon]

Ja mam napriklad v okoli domu dve strelnice, jednu asi vojensku a jednu polovnicku. Obzvlast ta polovnicka, kde pouzivaju velkorazne pusky byva hodne hlucna. Trvalo mi tri roky kym som si na neustale vystrely zvykol a to som vyrastal medzi zbranami.

Inak co sa tyka hluku tak najhorsie boli brnenske elektricky, co neustale zvonili a skripali.

[Eleshar_Vermillion]

Jo. Jen to video nenazval moc dobře, když mu pak vyjde, že úplně nejhlasitější jsou motorky, pak skútry (obojí se spalovacím motorem), pak náklaďáky, pak teprve rychle jedoucí osobní auta bez ohledu na druh pohonu. A že pomalu jedoucí elektrická auta jsou nebezpečně tichá.

Mno ono záleží asi na frekvenci. Jako ano, typově to takto skutečně je (a není to překvapení), každopádně za největí podíl hluku jsou zodpovědná osobní auta, protože tvoří zdaleka největší podíl dopravy. Mopedy a motorky se používají, ale pouze okrajově (nevím, kdy nám naposledy projela ulicí motorka... tak tři čtyři měsíce zpět? ale jako ano, je to randál), zatímco šumění aut po dlažbě a asfaltu je základ toho neustávajícího hluku města, který má dlouhodobý dopad na lidské zdraví.

Ale ano, jinde ve světě je to jinak, třeba v Paříži to budou ty mopedy, protože jich je tam 100× víc (jelikož auta se tam prostě už nevejdou), zatímco v Asii to budou klaksony bez ohledu na vozidlo.

[midewiwin]

Jezdívali k nám Pražáci, kteří bydleli na Vinohradské. Stěžovali si, že u nás mají špatné spaní. Cosi, na co byli zvyklí, jim chybělo.

[Eleshar_Vermillion]

Tak jsem poslední týden dával trochu pozor, a ano, je to tak. V podstatě všechen persistentní hluk venku jsou projíždějící auta.

[MarkyParky]

Ha, teď jsi to napsal docela zajímavým způsobem, zajímalo by mě, jestli mimoděk nebo schválně.

Perzistentní zvuk rozhodně auta, to souhlas. Všudypřítomná, hučící.

Ale taky jsem snažil si na to teď týden dávat pozor, a co se týká nejotravnějšíhi, nejhlasitějšího a nejvíc nepříjemného (subjektivně) zvuku, tak mám nového favorita. Stavební práce. To je fakt všudypřítomné peklo.

Přemýšlím, co je vlastně horší. Jestli ty auta tím, že už je člověk vlastně potlačí, ale pořád tam jsou, nebo ty nárazové hlasitější kravál, kterých si člověk všimne.



Jo a ještě jsem chtěl jednu poznámku přidat - Jerson tu někde zmínil, že elektromobily jako jsou nebezpečné tím, že jsou moc tiché.

Tak u nás to procento zastoupení elektromobilů už je postřehnutelné a fakt ne.
- pneumatiky tomu hučí úplně stejně jako normálnímu autu
- a to kvičení při rozjíždění a brždění (rekuperací) je taky slyšet na hony daleko.

Že bych přeslechl blížící se elektromobil, toho se fakt nebojím.

[Jerson]

Marky, ale elektromobily už mají zabudované zvuky při nízkých rychlostech, takže to kvičení je myslím umělé. Samotné elektromotory ani akumulátory nemají důvod vydávat takové zvuky.

[Eleshar_Vermillion]

Ale taky jsem snažil si na to teď týden dávat pozor, a co se týká nejotravnějšíhi, nejhlasitějšího a nejvíc nepříjemného (subjektivně) zvuku, tak mám nového favorita. Stavební práce. To je fakt všudypřítomné peklo.

Přemýšlím, co je vlastně horší. Jestli ty auta tím, že už je člověk vlastně potlačí, ale pořád tam jsou, nebo ty nárazové hlasitější kravál, kterých si člověk všimne.

Stavební práce jsou pochopitelně nepříjemnější než auta, protože jsou hlasitější. Na druhou stranu si pořád myslím, že auta jsou horší, protože jsou věčná. Stavební práce mohou trvat klidně několik let, ale z podstaty věci jednoho dne skončí, když bude dostaveno. Navíc se vesměs omezují na nějakou lokalitu, rozhodně nejde o všudypřítomný problém. Naopak auta jezdí všude.

Marky, ale elektromobily už mají zabudované zvuky při nízkých rychlostech, takže to kvičení je myslím umělé. Samotné elektromotory ani akumulátory nemají důvod vydávat takové zvuky..

Hele, to je podle mě docela komplexní otázka:
1) Od určité rychlosti na typu motoru u auta vesměs nezáleží (pokud ho cíleně nepostavili na hlučný provoz), protože hluk vytvářejí primárně pneumatiky na vozovce.
2) Motory elektroaut vydávají znatelně méně hluku a umělé ohlučnění se k nim z důvodu bezpečnosti přidává.
3) Je to však proto, že jsou ta auta opravdu tak tichá, nebo proto, že si pomaleji jedoucího elektroauta nevšimneš kvůli okolnímu hluku z provozu aut?

Jinak z toho videa celkem jasně vyplývá, že metod k omezení hluku, je celá řada:

1) snížení rychlosti (redukce hluku úplně ze všeho)
2) elektromobilita (redukce hluku z motorů)
3) odhlučnění vozovek (redukce hluku z pneumatik)
4) zákaz motocyklů (redukce fakt hlasitých motorů)
5) zákaz automobilů

S tím teda, že reálně řešení je pouze kombinace 4) a 5). Za zmínku stojí, že za takových podmínek začnou jako zázrakem fungovat ta momentálně nesystémová řešení jako cyklistika, segwaye i různé ty sdílené mrdky jako elektrokoloběžky a pod.

[Vallun]

ad 1 - to je sporné, trochu méně hluku, ale delší dobu...
ad 2- 3 určitě ano
se 4 bych souhlasil, ale bude silný odpor
5 je samozřejmě nereálný nesmysl...globálně vzato.... jiná věc je, že v centru měst by zakázána být měla...